Polivalencia y autonomía con la nueva BH iGravelX

Una nueva de montar en bicicleta. Ni el asfalto ni la autonomía suponen un límite para este nuevo modelo, basado en el BH GravelX que llegó al mercado hace unos meses. Lo hizo como una bicicleta de gravel polivalente capaz de separarse del resto gracias a su concepto SRS, diseñado para aumentar su comodidad, sin sacrificar peso ni rendimiento. Todas estas ventajas se incorporan ahora a la nueva BH iGravelX que, con un cuadro que parte de la misma base que su equivalente sin motor, amplía aún más su rango de uso gracias a las bondades del nuevo motor BHZ by SEG Automotive.

La BH iGravelX está equipada con el sistema de absorción de vibraciones SRS (Smooth Riding System). Su funcionamiento se basa en un punto de giro en los tirantes y en la forma específica de las vainas, pensado para ofrecer de 3 a 5 mm de recorrido real a la rueda trasera. Lo justo para disponer de un filtro que minimiza las vibraciones sin comprometer ni la rigidez ni el rendimiento. En la parte delantera aparece la horquilla Air Bow Gravel, también con capacidad para filtrar vibraciones y aportar un comportamiento equilibrado en las dos ruedas. Todo ello con un total nivel de integración perfecto en las líneas del cuadro.

Como todos los modelos de BH, la integración se ha convertido en un pilar del diseño de la BH iGravelX. Ofrece cableado completamente interno, cierre de sillín integrado y cierres de las ruedas con palancas ocultas. Su diseño de tirantes y vainas bajas se complementa con un generoso paso de rueda que admite neumáticos de hasta 45 mm, asegurando versatilidad y rendimiento en cualquier terreno.

La BH iGravelX adopta el recién presentado motor BHZ by SEG Automotive, diseñado y construido en Europa y con 5 años de garantía. Lleva el concepto de tamaño compacto y ligereza a un nuevo nivel, esencial para mantener las líneas fluidas y una estética elegante.

A nivel técnico, ofrece 65 Nm de par con una potencia pico de 500 W. La gestión de la asistencia es ahora más natural, con una respuesta más rápida y una entrega de potencia más progresiva. Muy silencioso, cuenta con un corte de asistencia más suave cuando se llega a la velocidad límite.

De serie, dispone de una batería interna de 420 Wh que se puede completar con la batería externa XPro. Se conecta sin cables en la posición del segundo portabidón, para ampliar la capacidad en 180 Wh y llegar a los 600 Wh en total. En dos de los montajes de esta batería, se incluye de serie.

Un elemento diferenciador de la BH iGravelX es el uso de un display integrado en la potencia, el iGravelX Heart. Este innovador dispositivo permite visualizar el nivel de asistencia mediante un sistema de 12 LEDs de colores y un ajuste fácil mediante el botón incorporado.

La BH iGravelX llega al mercado con 3 montajes diferentes y con un precio de partida de 5.499 euros. Para más información, consultar en la web https://www.bhbikes.com/